父親今年7月份在公園晨練時摔倒距今已有4個多月了。無論是7、8月份父親住院期間我和姐姐、姐夫們在醫(yī)院里日夜輪流值班也好，還是9、10月間回家休養(yǎng)我們輪流服侍也罷。輪到我在父親家值班，我就負責為父親做飯，安排他的飲食起居不在話下。記得10月下旬那次寒流襲來時正是我值班，早上父親要求坐三輪車出去，由于他腰腿不便，我拿了兩條褲子給他穿，平時穿一條單褲時，我?guī)退蜒澴油壬弦惶桌饋泶┥暇托辛�，但今天加了一條線褲，他的腿不靈活硬把兩條褲子往腿上穿穿不上。他告訴我要把手從褲腳伸到褲腿里把他的腳拿著把褲子向上捋才能穿上。拿著父親黑斑點點蒼老的腳，看著父親滿頭的白發(fā)，我的眼淚快要流下來。
我的老父親今年已84歲高齡了，他1957年從合肥為支援安慶交通運輸，和34名同事一起開著新中國長春第一汽車制造廠生產(chǎn)的第一批“解放牌”大卡車到安慶，參與成立了安慶汽運公司的前身——安徽省淮南局第五車隊工作。在大躍進年代他和同事們不分晝夜地運輸煤焦碳，后在汽車修理廠和公司機關搞生產(chǎn)技術(shù)工作。60-70年代，我們家姐弟多，生活很艱苦，雨雪天我上小學時沒有合適的鞋穿，他就把我哥的舊的大膠鞋里墊上一點棉紗，然后把我凍的有些發(fā)紅的小腳塞進鞋里，問我暖不暖和。 一晃幾十年過去，我們成長起來，而父親也漸漸老去，1957年同他一起從合肥到安慶來的那批同事大部分已仙逝。他平時經(jīng)常告誡我：“現(xiàn)在汽運公司正在逐步做大做強，新車站比老汽車站大多了，新站房建設也很漂亮，文化墻很有特色，你們要搞好工作，守好這份家業(yè)，要讓一代一代交通人傳承下去，我們這些老交通人才能安心地離去�！笔堑�，安慶汽運公司，很多家庭祖孫三代都在這個企業(yè)，他們視這個企業(yè)為生命之本。在父親住院期間，安慶汽運公司領導和客運中心站領導分別派人到醫(yī)院看望父親。父親的囑咐，我暗下決心，不辜負各級領導和父親的期望，努力干好本職工作，并協(xié)助王五一站長和潘近森書記搞好客運中心站的工作。自今年5月13日湖濱車站車輛進客運中心站營運以來，到11月5日止，在全站職工的共同努力下，客運中心站共發(fā)班次168014班；共運送旅客108萬余人，比去年同期各項指標有大幅度的增加。客運中心站領導班子團結(jié)一心，決心克服各種困難，爭取在2013年春運工作中再創(chuàng)新的佳績。 |
